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省部级人事密集调整:60后、65后和70后年龄梯队更加完善

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-10-28 07:14:11

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  创建文明城市“藏起”共享单车 政府的“管理文明”能打几分?

  在当下,如果一座在“创文”过程中几乎找不到共享单车的城市,其背后可能大概率存在着形式主义,这或许正是上级考核需要识别的。

  河北省保定市街头的很多共享单车突然消失了。连日来,保定多位居民向媒体反映,为创建文明城市,该市正在“藏起”街头的共享单车。一位居民称,他过去一周里没找到过共享单车,只能步行上班。

  据报道,保定市交通局一位要求匿名的知情人士称,交通执法队伍近期的一项任务是上路清理共享单车,并填报“创建文明城市共享单车(助力车)联合整治车辆暂扣统计表”。

  按照保定市相关部门负责人的说法,主要是为整理乱停乱放共享单车,清理暂扣部分违规车辆。规范共享单车停放,无可厚非。但是,当这种“规范”发展到市民无车可用的地步,显然就是“把洗澡水和孩子一起倒掉了”。而结合当地创建文明城市的大背景,共享单车被“藏起”的奇葩一幕,实际不过是“创文”形式主义做法的新注脚。

  当然,这一做法并非保定首创。有网友反映,发生在“创文”背景下的共享单车“消失”现象在其他地区亦有出现。众所周知,此前一些地方为了“创文”、“创卫”,荒唐现象不一而足。尽管近几年上级部门不断强调要杜绝“创文”中的形式主义,但到今天共享单车也未能幸免,只能说还是“熟悉的味道、熟悉的配方”,一些“病灶”并没能真正解决。

  其实,像共享单车,如果真要规范,完全不至于要全部“藏”起来,联合车企强化相应的管理规范,相信也不至于“乱”到无法管理。更关键的是,这种规范本要着眼于长远,而非一时的突击。它一端连着市民需求,一端考验当地政府治理能力,以一刀切地清理来代替规范,是社会代价最高的做法。

  同时,这一现象也启示,在共享单车兴起后,“创文”的相关测评标准,是否也应与时俱进?在当下,如果一座在“创文”过程中几乎找不到共享单车的城市,其背后可能大概率存在着形式主义,这或许正是上级考核需要识别的。

  事实上,中央文明办曾在谈到文明城市测评时指出,要引导推动各地把注意力更多投入到提升市民文明素质、城市文明程度、城市学问品位和群众生活质量上来,要求“更注重以群众满意度认同度为评价标准,坚决反对形式主义和过度留痕”。那么,面对市民反映的无车可用,以及几乎消失的共享单车,如此不注重“群众满意度认同度”的形式主义做法,在测评时或许应该一票否决。

  城市管理者不会不知道,全国文明城市的评价体系中,本就包括公正公平的法治环境、规范守信的市场环境两大考评项。而像共享单车被“藏”起来的形式主义做法,恰恰与这样的要求相背离。要彻底杜绝类似的形式主义,不妨也让市民和市场主体来给政府管理的“文明度”打分。 成都商报-红星资讯特约评论员 朱昌俊

【编辑:罗攀】


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